身為全世界最繁忙的城市，紐約市擁有複雜交通網絡，光是橋梁隧道就有上千座，而其中最富盛名的莫過於連結曼哈頓島和布魯克林區的「布魯克林大橋」了。除了實際的交通用途之外，由於在許多電影場景裡面出現過，布魯克林大橋已經成為了曼哈頓下城區的一個熱門的觀光景點。如果說自由女神象徵了美國的自由民主精神，那麼布魯克林大橋保留了紐約的歷史，代表了美國經濟與科技技術的進步。
(以下圖片擷取自google搜尋)
觀賞布魯克林大橋可以從曼哈頓或是布魯克林，在哪一側觀賞比較理想就見仁見智了，簡單地說明一下觀賞位置的優缺點，由於橋位於曼哈頓島的東側， 太陽會在布魯克林一側升起，曼哈頓一側落下，想要拍照不逆光的話，可以看看太陽的位置。一般而言，大部分的人會選擇到布魯克林大橋公園(Brooklyn bridge park)觀橋，在公園也能搭曼哈頓島的遊覽船，欣賞曼哈頓下城區的天際線和夜景。搭乘地鐵A、C、F、2、3線都能到達附近，約莫十來分鐘的步行就能走到公園了。
每天傍晚都會有大批的遊人坐在公園旁的餐廳，吃冰淇淋、喝啤酒聊天，欣賞這座百年大橋和曼哈頓島最早發展的區域。布魯克林大橋開放於1883年五月，在二十世紀列為國家的歷史地標。它的工程設計上屬於斜張橋和懸索橋(吊橋)的混合結構，由花崗岩和鋼索組成，總長度約1.8公里，橫跨東部河(East river)。
布魯克林大橋設計者構想來自於德裔的美國土木工程師─約翰·奧古斯塔斯·羅布林(John Augustus Roebling)，他是鋼索吊橋的先驅者之一，然而約翰在不久後因為意外過世，建造布魯克林大橋的工作交到了他的兒子─華盛頓·奧古斯塔斯·羅布林(Washington Augustus Roebling，小羅布林)的手上，布魯克林大橋的建立成功地改善了曼哈頓和布魯克林區的交通，並克服了鋼索吊橋無法承受巨大的重量和強風的侵襲。準確地來說，是連接了二個市，因為當時布魯克林並不屬於紐約市。
(以下照片擷取自Library of Congress)
布魯克林大橋歷經了十多年的時間才完成，工程為了在河床打上穩固的基樁，運用了沉箱的技術，因為作業中減壓的過程過於迅速，導致許多作業者得了潛水夫病(caisson disease)，甚至連小羅布林自己也遭受這樣的病痛折磨，嚴重到讓他無法出家門工作。後來，也因為如此，二十世紀初紐約頒布了國家第一條沉箱技術的施工法規，規定施工者的減壓過程需要符合安全的規範。
由於小羅布林的受傷，他的妻子─艾蜜莉(Emily Warren Roebling)開始協助小羅布林的建造監督工作，從學會高等數學和土木力學，到實際與土木工程師的交流，艾蜜莉對於布魯克林大橋能如實完成，做出了相當重要個貢獻。1883年，這座歷史上有名的建築終於向世人揭幕，當時的總統和紐約市長都到場參加開幕儀式，儘管布魯克林大橋的過路費在當時不低，但在短短的幾天內就已經累積超過十萬人次經過。
布魯克林大橋成為了許多藝術作品、故事小說、電影電視劇的元素，它的象徵意義已經遠大於它的實際用途，試想在那個沒有高樓大廈的年代，布魯克林大橋確實是一個建築的奇蹟，證明了美國人的工藝技術的進步。往後，布魯克林大橋經過了幾次的翻修維護，但其樣貌依然保留從前。而今，布魯克林大橋公園的圍籬上，繫著許許多多個承諾的鎖，一對對的佳偶們在這裡許下心願，還有一次很幸運地碰到一位義大利的男子向他的女朋友求婚，感動了許多人。
個人認為，傍晚是觀賞布魯克林大橋的一個良好的時間點，參觀完自由女神、華爾街銅牛、紐約證券交易所後，布魯克林大橋可以當作是一個讓自己「雙腿」放鬆的地方，一覽紐約的天際線和河上的船隻。太陽下山後，還能欣賞夜景。
